Ontstaan uit de vriendschap tussen Vincenzo Lancia en Carlo Biscaretti di Ruffia, illustrator en publicist. In dit historische Lancia-logo bestaat de vlag ondersteund door een speer en het stuur naast elkaar, later verrijkt met enkele details zoals de geavanceerde knop op de rechter spaak van het stuur.

De Lancia-letters zijn cursief en goud, zacht en essentieel.
Een sinuous en elegant rendering die past bij de stijl van de vroege voertuigen en de Liberty-trend van die jaren.

Historische elementen van het logo uit 1957, zoals het stuur, het schild en de speer worden op een eigentijdse en minimalistische manier opnieuw bekeken. Een echt "technologisch juweel" met een gloednieuw en origineel lettertype, dat tegelijkertijd progressief en klassiek, kostbaar en innovatief weet te zijn. Ze zullen vanaf 2024 zichtbaar zijn op de toekomstige Lancia Ypsilons.

Bijgestaan door het Lancia Style Center, stelt de studio Robilant een esthetische revolutie voor, waarbij enkele historische elementen behouden blijven. De blauwe kleur blijft maar wordt verplaatst naar een donkerdere en scherper tint, en vervolgens werd het schild eromheen ook aangepast. Het stuurwiel is belangrijker geworden: de vier spaken worden omgevormd tot twee "spikes".

De ontwerper Massimo Vignelli stelt opnieuw alle elementen van de vorige logo's voor en actualiseert ze. Schild, speer, stuur en vlag zijn zoveel mogelijk gestileerd en vereenvoudigd, waarbij de blauwe en witte kleuren behouden blijven. Voor de eerste keer wordt het formaat van de L aangepast aan de andere letters.

Het schild en het stuurwiel zijn vervangen door eenvoudige gestileerde geometrische vormen en er wordt een tweekleurig blauwzilver kleurenschema geïntroduceerd. Deze overzichtsversie bevat twee details: de speer die de vlug ondersteunt en de vlug zelf, waar onvermijdelijk de naam Lancia voorkomt.

Het is gemaakt met een 2,5 liter V6 motor. Het laat een diepgaande evolutie van de Aurelia toe: de lijnen zijn moderner en verlaten rondheid, de interieurs zijn luxer, en de achterkant wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van staartvinnen. De presidentiële converteerbare versie met lange wielbasis is nog steeds de representatieve auto van de president van de Italiaanse Republiek.

Het rallywapen van het HF Racing Team dat in november 1972 debuteerde op de Tour del Corse, uitgerust met de in het midden gemonteerde 2,4 liter V6-motor van Ferrari Dino, gemonteerd op een sterk chassis. Hij won drie keer op rij de Monte Carlo Rallye en 3 keer het Constructors World Championship.

Een "medium-sized" met een superieure afwerking die, zelfs meer dan de Fulvia, een onuitwisbaar teken in de geschiedenis van de verzamelingen zal achterlaten. In 1979 ontstaat een compacte 5-deurs 2-box auto, ontworpen door Giorgetto Giugiaro. De auto kent een groot commercieel succes, en de internationale pers kronen het - de enige Lancia in de geschiedenis - "Auto van het jaar " 1980.